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随即，接着，中新网北京9月30日电 (记者 应妮)由首都藏书楼主理、北京中轴线申遗保护任务办公室特别支持的“声游北京——倾听‘中轴’声音艺术展”30日在北京乡村落图书馆艺术文献馆北京声音馆正式启幕。“声游北京——聆听‘中轴’声音艺术展”海报。 主理方供图 作为首个以北京中轴线为主题的中英双语声音艺术展，展览以“穿梭中轴的声音，重现消逝的图景”为外围理念，意会“文脉+科技”，整合故宫博物院等十二家机构的优良文博...
由此可见，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流照旧络绎不停。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固门路。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与边疆的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这否则则屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的生动写照。列车达到喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活气延续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每一次都邑买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗从事法律工作的彭女士正以及朋友郑女士在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是许多港人的日常。她每一个月至多往返内地一两次，“现在基础上实现了‘一小时生活生计圈’，我们每个月都市来边陲一两次，偶然周末专门来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产归去作手信，这已经经成为旅行的一局部。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯和郑密斯的友谊因高铁而更为紧密。“我们每一每一起坐高铁来本地，尽管总被误觉患上是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁岂但扩大了她们的静止范畴，也丰盛了相互的交流体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的搭客感触尤其浅显。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。而今一定首选高铁，方便多了，早上登程，两个小时就可以到清远。” 平常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时起程”成为或者者。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区一切城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变成寻常。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士豫备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融会 双向织就“齐心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁本年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的要素活动，生动解释着大湾区交融发展的微小生机。 不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集中在周末及节沐日。这一特色清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与远程旅行，已成为客流增进的核心引擎。香港西九龙站候车年夜厅，搭客在等待。中新网 刘越 摄 本年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向牢固特性尤其明显。喷鼻港发往深圳区域的旅客占其版图总客流的48.7%，深圳区域发往香港的搭客占边疆赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭投亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了坚实撑持。 正在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，不少喷鼻港住民习气早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄 边界旅客与喷鼻港游客双向活动频仍、跨境消费日常化，成为两地融合络续深入的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向平常用品，“因为要地本地日用种类类丰富，价格更具上风。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由保定时的逐日起码83对增至每日超过100对，中转站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个主要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的主流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运管事)杨美珍表示：“高铁客运量连续创新高，反应两地深化交融带来的蓬勃开展，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便利的体式格式出行。” 北上半径时时延伸 高铁拓展生活新空间 出行格式的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何密斯注意到，高铁激进后，身边恩人的足迹再也没有范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门抉择。以前冤家们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不但是地舆间隔的收缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了脚印。在高铁泄露前，她们多抉择飞机出行，如今高铁中转，费心没有少：“高铁设备欠缺，还能买到好喝的饮品。当然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年喷鼻港游览团来内地游览的数目分明增加，愈来愈多喷鼻港搭客抉择正在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消耗习惯正在扭转：“曩昔很多人喜爱去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地生产。内地产品丰富、价钱更具吸收力。”香港西九龙站，“一无所获”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离没有开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕引见，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间下降。 “搭客正在统一栋制作内便可以同步完成内地出境检验以及喷鼻港出境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检俭省年夜批时光。”喷鼻港西九龙站，预备承受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便平易近举动相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票办事的推广，有效契合了商务、游览、省亲等多元化出行需求，为搭客节省了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还支配“三语四通”“迎春花”效劳队员供给引诱帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车冉冉驶入站台，载着满车搭客奔向故国广袤版图的到处坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的意会从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机不雅光的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳年夜湾区交融发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
官方数据，此后，中新网海南琼海7月12日电(记者 贾天勇)2025年中国帆海日论坛暨航海日主场活动落幕式12日在海南省琼海市博鳌举行。会上公布，2026年将正在江苏扬州举行中国航海日主场静止。中国航海学会理事长何建中，海南省人民政府党组成员、副省长顾刚，江苏省国民政府党构成员、副省长李忠军出席闭幕式，并以通报形式交接了中国航海日活动旗号。2026年中国航海日活动旗帜交代。记者 贾天勇 摄 交通运输部水运局局长、航...