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理论依据，遵照，新华网联结国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时光9月26日，国务院总理李强正在纽约联结国总部出席第80届联结国年夜会个体性争论并发表讲话。 李强表示，往年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回首既往，咱们可以得出一些宝贵启迪：战争与成长是各国国民最热切的独特期盼，团分离作是人类提高最强年夜的力量源泉，公正公理是国内社会最主要的代价谋求。 李强强调，中国作为团结国开创会员国，始...
至于，中新网北京10月1日电 (记者 孙自法)施普林格·天然旗下学术期刊《自然-通信》最新发表一篇考古学论文称，沙特阿拉伯发明的可追溯至1.28万至1.14万年前的骆驼、瞪羚以及其余动物的实在尺寸岩画，证实了人类曾经糊口正在一个干旱情况。本项钻研在古阿拉伯沙漠一处遗址发明的等比例写实骆驼岩刻(图片来自Sahout岩画和考古项目)。施普林格·天然 供图 这些描画人类在古阿拉伯沙漠生活生存兴盛现象的岩画考古钻研，还供给了当地淡水资本存在的证据，而淡水资源可能匆匆进了古人类在该地区的扩年夜。 该论文引见，人类从2.5万-2万年前至1万年前糊口在阿拉伯北部的考古学证据非常无穷，事先该区域极其干旱。已经知在这一期间，中东的人群成功在各种情况下最先了耕种以及畜牧举动。正在阿拉伯北部，记录显示与绿洲相干的人类活动从约1万年前开始，但那以前的人类活动并不清楚。本项研究在古阿拉伯戈壁一处遗址发明的宏年夜岩画群(图片来自论文)。施普林格·做作 供图 在本项钻研中，论文第一作者以及配合通讯作者、德国马克斯·普朗克地球人类学钻研所Maria Guagnin与合作者一块儿，在沙特阿拉伯北部内夫患上沙漠举行考古勘察以及挖掘，其研究成效弥补了该地区约1.2万年前的考古记录空白。他们对于这些沉积物的分析表现，在约1.6万至1.3万年前此处是一个干旱情况，其水资本以季节性湖泊的方式不断增加。这类水资本削减大概曾经支持古人类在当地扩年夜，这也患上到了该地区发明的大型岩画以及石制工具的证实。 在古阿拉伯沙漠发明的巨年夜岩画包含130幅实在尺寸的雕刻，描绘了骆驼、野山羊、马、瞪羚以及欧洲野牛，有些尺寸有2米多高，另有对于骆驼和人类的小型描画。此外，532个石制对于象被发掘，其外形可能指向与中东同时期文化的文化关联。论文作者猜测认为，能够是同一批人创作了岩画以及石制对于象，但现在对此阐释需持谨慎态度，有待进一步考古证据及钻研。本项研究发掘出土的“埃尔基亚姆”式箭头，此类石器工具彰显了远距离文明间的接洽(图片来自Sahout岩画以及考古名目)。施普林格·自然 供图 论文作者总结指出，虽然面前目今现今考古资料很难肯定石制工具与岩画创作者之间的间接联系干系，但本项研究的这些新发明表明，昔人类曾经在此前证据稀缺的时间以及地点适应了一个多变而干旱的天气。(完)--> 【编纂:魏晨光】
假如，随即，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理城市白色影象，勾通起那些承载着...
今年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班恢复等利好影响，中外旅客跨境游需求旺盛，全国口岸将迎来出入境高峰。据国家移民管理局预测，国庆、中秋假期日均出入境旅客将突破200万人次，预计出入境客流高峰主要集中在10月1日和6日。--> 大型空港口岸出入境客流将稳步增长，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分别为10.1万、5.1万、4.6万、1.9万、1.8万人次。 假期期间，粤港澳三地将举办烟花汇演、演唱会、花灯展等多场大型活动，预计将吸引大量内地居民出境旅游和港澳居民返乡探亲，毗邻港澳陆路口岸通关流量将明显增多。其中，深圳罗湖、福田、深圳湾、莲塘、广深港高铁西九龙站口岸日均出入境旅客预计分别达到22万、20万、14万、10万、9万人次，珠海拱北、港珠澳大桥、青茂、横琴口岸日均出入境旅客预计分别达到40.3万、12万、11.8万、11.6万人次。同时，国家移民管理局作出安排，确保假期期间中国公民出入境通关排队不超过30分钟。 国家移民管理局提示广大中外出入境旅客，出行前及时关注口岸客流变化和通关情况，仔细检查出入境证件签证是否有效，中国公民出境时需提前了解前往地安全形势、入境政策，合理安排行程，强化风险防范意识，注意人身和财产安全。通关过程中如遇困难，可随时拨打国家移民管理机构12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。 (总台央视记者 武兵) 【编辑:王琴】
目前一些汽车租赁公司推出“租满送车”“以租代购”模式，即租车满一定期限后，再将车辆过户给租车人。这种模式看似门槛低、灵活度高，但多名消费者反映遇到了“坑”，租车时对方满口承诺，只谈优点，但在实际用车、退车过程中却设下诸多限制，退租或维权困难重重。--> 近年来，汽车“以租代购”模式在汽车消费市场迅速扩张，吸引众多消费者尝试。然而，这一模式背后暗藏重重陷阱，从虚假宣传到合同欺诈，从监管滞后到维权困难，汽车“以租代购”正成为消费领域的新隐患，填平这些陷阱已刻不容缓。 汽车租赁公司承诺看似诱人，实则暗藏玄机。销售人员在推销过程中，往往只强调优惠和便利，对退车条件、违约责任等关键信息避而不谈，甚至通过“话术诱导”掩盖合同风险。消费者在缺乏专业知识和经验的情况下，难以识破销售话术背后的陷阱，往往在签约后才意识到合同条款与宣传承诺存在巨大差异。此外，部分公司通过“模糊条款”和“单方解释权”规避法律责任。例如在合同中未明确车辆型号、配置等关键信息，导致消费者收到的车辆与预期不符，却因合同漏洞难以维权；或以“行业惯例”为由，在合同中设置“逾期即收车”“不退首付款”等霸王条款，剥夺消费者的合法权益。 乱象的根源，在于监管体系与行业发展的脱节。目前，该模式涉及融资租赁、汽车销售、金融贷款等多个领域，但尚未形成统一的监管标准。部分公司利用“融资租赁”名义规避汽车销售监管，通过“挂靠物流公司”“第三方贷款”等操作模糊业务边界，导致消费者维权时面临“多头管理、无人负责”的困境。此外，行业准入门槛低、缺乏信用评价体系，使得一些资质不全、信誉不佳的企业混入市场，进一步加剧了乱象。 绝不能让汽车“以租代购”成为侵害消费者权益的“法外之地”。要根治乱象，需从监管、法律、消费者教育三方面协同发力，构建全方位的保护体系。 强化监管穿透力是首要任务。监管部门应明确融资租赁与汽车销售的业务边界，建立跨部门协调机制，对“阴阳合同”“虚假宣传”等行为实施全面审查，提高违法成本。同时，加强对行业准入和日常经营的监管，建立企业信用档案，对失信企业实施联合惩戒，从源头上净化市场环境。 完善法律救济渠道是关键保障。一方面，简化消费者维权流程，推行“合同示范文本”，明确退车条件、违约责任等关键条款，减少合同纠纷。另一方面，可设立行业调解机构或快速仲裁通道，为消费者提供低成本、高效率的维权途径，降低维权门槛。 提升消费者风险意识是长期基础。通过媒体宣传、社区教育等方式，普及汽车“以租代购”的法律风险和合同要点，提醒消费者“细看合同、留存证据、谨慎签约”。同时，鼓励消费者在签约前咨询专业人士，避免因信息不对称掉入陷阱。(王琦) 【编辑:于晓艳】